履带运输车推动活塞作功机械能

  履带运输车在实现热能转变为机械能的过程中,首先要把空气吸入气缸,接着把气缸内的空气压缩,产生高温,然后喷入柴油在高温的条件下自行着火燃烧(热能),使气缸内的气体受热膨胀产生较大的气缸压力,推动活塞作功(机械能),后把燃烧后的废气排出气缸外。这个过程,分别称为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。按顺序完成这四个行程是四行程履带运输车一个工作循环。

履带运输车推动活塞作功机械能


  履带运输车在燃烧作功这个行程,类似炮弹发射的原理,都是利用燃料燃烧时产生高温使气体嘭胀的力量来作功的,以气体膨胀的压力把炮弹发射出去。但两者的工作条件不同,炮弹是分次发射,而履带运输车却需要高速地循环工作。为了使履带运输车能够高速地循环工作,需要有两大机构(曲柄连杆机构和配气机构)与三大系统(供给系统、润滑系统和冷却系统)共同配合工作。


履带运输车推动活塞作功机械能


  首先需要有曲柄连杆这套机构,以便把活塞的直线运动和曲轴的旋转运动用连杆连接起来,这样,活塞的直线运动就可以通过连杆推动曲轴旋转而变为旋转运动。当曲轴旋转的惯性力带动活塞向下移动时,由配气系统提供的清洁空气被吸入气缸内。为了在压缩行程时,活塞向上移动能有足够的惯性力把气缸内的空气进行压缩,还必须在曲轴上配有一个飞轮,飞轮的主要作用是贮存活塞作功时的部分能量,并以惯性力的形式放出能量帮助活塞向上移动压缩气体,为作功这个行程创造高温和高压的燃烧条件。这样,在作功行程时,燃油供给系统提供高压的柴油喷射入气6K…就能够迅速燃烧,使气缸内的气体受热膨胀而推动活塞向下移动,并通过连杆推动曲轴旋转。


履带运输车推动活塞作功机械能


  然后履带运输车利用惯性力推动活塞向上移动,把燃烧后的废气排出气缸外,如此,履带运输车就能够连续不断地循环工作i可见曲柄连杆机构,供给系统和


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