前两年,不少履带小型运输车企业在房地产的推动下分羹不少,国家对房地产实施调控政策后,不少履带小型运输车企业销量迅速下滑,市场一片低迷。当一二线城市也呈现饱和状态,不少履带小型运输车企业将目光转移至三四线城市。

  城镇化拉动市场消费

  城镇化的加速推进和渠道建设的日趋完善,也直接带动了三四级市场的消费升级,使得原本消费能力相对薄弱的消费人群拥有厚积薄发的力量。一方面,城镇化带来的人口聚集区扩大将直接带来履带小型运输车需求量的增加;另一方面,从履带小型运输车价格和质量层面考虑,城镇化能拉动居民整体收入水平的提升,并缩小城乡差距。
城镇化拉动小型履带运输车市场消费
  现阶段三四级市场消费者心理承受价位已经超出预期,其对价格的承受能力上限逐渐与一二级城市市场趋同。而渠道的优化,则让这些消费者有机会接触到更多的新产品,并逐渐由关注价格向关注产品质量和服务转变。除此之外,因环境问题严峻,节能环保也成为消费者的选购要素。  

  市场销售渠道建设是关键

  城镇化的快速推进,虽然为履带小型运输车行业的渠道开拓提供了良好的外部环境,但随着履带小型运输车下乡政策的退出和市场存量的猛增,如何充分利用三四级市场未来的商机就成为各大履带小型运输车企业面临的挑战。专家指出,要想在三四级市场的拓展竞争中占据先机,渠道建设非常重要。三四级市场固有的分散性的乡镇履带小型运输车销售商带来的进货渠道杂乱、经营行为不够规范等问题依然存在,并成为市场快速扩张的阻力。
城镇化拉动小型履带运输车市场消费
  履带小型运输车企业在城镇化过程中要有所突破,除了紧跟政策脚步,深化渠道,还需要积极地走出去,这种走出去不是走出“国门”,而是走出省外、某区域外。一线城市对履带小型运输车的需求已日趋饱和,履带小型运输车市场的新增点正是在三四线城市中。



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